交通学院现有教师150人，其中教授28人（国家级专家2人，省部级专家2人，博士生指导教师14人），副教授41人，高级实验师8人，有1人担任国务院学位委员会学科评议组成员，2人担任ISSC专家委员会委员。

交通学院现有专业涉及船舶与海洋工程、土木工程、力学、交通运输工程等4个一级学科，有船舶与海洋工程、交通运输、交通工程、工程力学（结构工程）以及道路桥梁与渡河工程等5个本科专业；船舶与海洋结构物设计制造、水声工程、海洋工程结构、水上运动装备工程、流体力学、工程力学、交通运输规划与管理、结构工程、道路与铁道工程、公路桥梁与渡河工程、物流管理等11个硕士点；船舶与海洋工程和交通运输工程2个一级学科博士点；船舶与海洋结构物设计制造、水声工程、水上运动装备工程、海洋工程结构、流体力学、交通运输规划与管理、道路与铁道工程、公路桥梁与渡河工程、物流管理等9个博士点；船舶与海洋工程、力学和交通运输工程3个一级学科博士后流动站。

本专业培养具有坚定正确政治方向，德、智、体全面发展，适应社会主义现代化建设需要，从事各类船舶设计，新船型开发及运输系统研究，高性能螺旋桨理论设计，船舶 CAD 及 PDM 系统研究开发，船舶水动力性能研究及 CFD 软件开发，各类船舶快速性、操纵性、耐波性与安全性研究，船舶 CAM 与造船自动化设备的研究，船舶质量检验与监理，各种近海结构物可行性论证与工程设计；工业环境力学研究的高级工程技术人才。本专业学生主要以流体力学、结构力学为基本理论，学习船舶性能、强度、设计、建造工艺及船舶贸易等知识。本专业共分三个方向：船舶设计方向、造船技术与管理方向、船舶贸易方向。

主要课程设置:计算机技术基础（C语言），工程图学B，工程力学A，机械设计基础A，电工与电子技术基础，金属工艺学，流体力学，船舶结构力学，专业英语，船体结构与制图，船舶静力学，船舶快速性，船舶运动学，船舶强度与结构设计，船舶设计原理，船舶建造工艺，船舶动力装置，船舶电器设备，船舶性能实验研究，结构实验技术，计算流体力学，船舶节能，船舶结构建模与实验，船舶振动学，高性能船舶性能与设计，造船材料与焊接，工程经济学，环境概论，科技文献检索。

毕业生获得以下知识和能力：1、流体力学、结构力学的基础理论、基本知识；2、船舶与海洋结构物总体设计、船舶性能、结构强度的设计与计算。较熟练地应用电子计算机运算、设计；3、船舶建造工艺；4、船舶机电方面的基本知识；5、船舶性能和结构强度的试验研究；6、新型船舶的研制和造船工艺研究的初步基础；7、船舶技术经济分析和企业管理知识及船舶的经营管理和贸易知识；8、较顺利阅读本专业外文书刊，具有一定的译、写、听、说能力。

其主干学科：流体力学、结构力学、船舶设计学、船体建造学。

本专业培养具有坚定政治方向，德、智、体全面发展，具备运筹学、管理学、交通运输组织学国际运输（航运与港口）系统理论的与实务及交通运输工具技术基础等方面的知识，适应社会主义现代化建设的需要，能在交通运输管理部门、交通运输企事业单位，尤其是现代港口、国际航运企业、外轮代理公司等从事交通运输组织、指挥、决策、交通运输生产与经营管理及研究的高级技术人才。

主要课程设置：管理学、运筹学、系统工程、交通运输企业管理、运输经济学、水运商务管理、航运管理、运输经济地理、港口装卸工艺、国际集装箱多式联运、班轮与租船运输实务、外贸口岸管理、交通运输设备、管理信息系统、管理心理学、财务管理、国际航运经济与政策、国际运输中介服务、运输市场营销、国际贸易、电子商务物流、电子商务、供应链管理、物流学、物理规划与设计、科技文献检索、智能运输系统、公路运输组织学、计算机程序设计、数据库应用设计、交通运输港站与枢纽等。

毕业生获得以下能力：1、掌握运筹学、管理学、等基本理论、基本知识；2、熟悉国家关于交通运输方面的方针、政策、法规并了解现代交通的发展方向；3、掌握一般的最优方法和计算机在交通运输中的应用的基本技术；能熟练运用计算机进行科学计算、程序设计、既有管理信息系统的处理能力；4、掌握现代化的文献检索和资料查询的方法、能熟练地阅读本专业的外文书刊，具有一定的听、说、读、写的能力；具有初步的科学研究和实际工作能力；5、具有港口装卸工艺设计、船舶运输组织、港航企业生产与经营的基本能力；6、了解交通工程设备及交通运输组织管理的发展动态；7、掌握国际航运经济与政策、外贸运输实务、水运商务及外贸口岸管理基本知识。

其主干学科：运筹学、管理学、交通运输组织学。

本专业培养具有坚定正确政治方向，坚持四项基本原则，德、智、体全面发展，具备土木工程和交通系统规划、设计、管理与控制方面知识，能适应公路桥梁系统的设计与管理的需要，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输政策研究、交通工程规划与设计、交通控制与管理系统开发等方面工作的高级工程技术人才。

主要课程设置：交通工程基础、交通运输系统工程学、交通规划原理、交通安全工程、道路与桥梁勘探设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、施工组织设计与工程概预算、智能运输系统概论、离散仿真系统、高速公路建设与管理、公路运输导论、结构设计原理、交通行政管理、桥梁工程、城市客运交通、区域交通规划、管理信息系统、技术经济学、工程监理、路基路面工程、土力学等。

毕业生具有以下知识和能力：1、掌握交通工程学科的基本理论和知识、了解智能交通的发展动态；2、熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策与法规；3、掌握运筹学、系统工程学、管理学等基本理论和知识；4、掌握系统控制的基本技术、掌握系统工程和交通管理控制、交通规划设计中计算机的应用基本技术；5、能熟练运用计算机进行科学计算、程序设计，具有管理信息系统的开发处理能力；6、具有交通道路人车路特性分析的基本能力，具有交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发与管理的基本能力，能进行交通设施的最优化设计和停车场等的设计； 7、了解高速公路的发展动态，掌握高速公路管理基本知识；9、掌握工程力学、结构力学、土力学和结构设计原理的基本理论，掌握工程测量、施工技术与组织概预算等方面的基本技术；8、具有机械工程制图、利用计算机进行道路交通设计等的初步能力。

土木工程专业

本专业培养掌握工程力学、结构力学、土木学和结构设计原理的基本理论和基础知识，具备从事土木工程的项目规划、设计、研究开发、施工及管理的能力，能在道路、桥梁、隧道、房屋建筑等设计、研究、施工、教育、管理、投资、开发部门从事技术或管理工作的工作技术人才。

主要课程设置：工程力学、结构力学、土木工程概论、土力学与基础工程、建筑材料、测量学、结构设计原理、公路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、工程项目管理与经济分析及工程地质、建筑工程化学、流体力学、CAD制图、桥涵水文、物业管理、有限元法等。

毕业生具有以下几方面的知识和能力：1、具有较扎实的自然科学基础，了解当代科学技术的主要方向和应用前景；2、掌握工程力学、结构力学、土力学和结构分析与设计、地基处理方面的基本知识，掌握有关建筑机械、工程测量与试验、施工技术与组织等方面的基本技术；3、具有工程制图、计算机应用、主要测试和试验仪器使用的基本能力，具有综合运用各种手段查询资料，获取信息的初步能力。

本学科培养具备力学基础理论知识、计算和实验能力、能在各种工程（如机械、船舶、桥梁、土建、材料、能源、交通、港航、航空、水利、化工等）中从事与力学有关的科研、技术开发、工程开发、工程设计和力学教学工作的高级科学技术人才。毕业后的学生能够在与力学有关的各种工程如交通、造船、土建、机械等工业企业、设计、科研单位中从事科研、技术开发和工程设计计算工作，亦可以在大专院校从事教学和科研工作。

主要课程设置：画法几何与机械制图、计算机语言、理论力学、材料力学、结构力学、土力与基础工程、钢结构、钢筋混凝土结构、结构可靠度、有限元法、结构实验技术、结构工程CAD、桥梁工程、船舶强度与结构设计、专业英语、文献检索等。

毕业生获得以下能力：本专业毕业生应有系统的数学、力学基础和工程结构的理论知识，掌握一般工程结构的设计、计算、试验和开发的专业知识，即：1、掌握数学、力学的基础理论知识；2、具备交通、船舶、桥梁、港航等工程结构设计、计算能力；3、具备新型工程结构的研究与开发能力；4、掌握工程结构的试验技术等。

流体力学专业1978年开始招收硕士研究生，1981年获流体力学二级学科硕士学位授予权，1983年获流体力学二级学科博士学位授予权，1986年建立一级学科力学博士后流动站，是交通部所属院校中唯一的博士后流动站。

研究方向：1.工业与环境流体力学；2.计算流体力学及流场可视化研究；3.流体流动测量与控制。

本学科现具有一级学科博士点和博士后科研流动站，2001年12月被教育部确定为国家级重点建设学科。

研究方向：1.船舶与海洋工程CFD研究；2.船舶与海洋工程先进设计方法与CAD研究；3.船舶与海洋工程先进制造技术与造船设备研究；4.船舶与海洋工程结构安全性及可靠性研究。

本学科现具有一级学科博士点和博士后科研流动站，于2001年12月被教育部确定为国家级重点建设学科。

研究方向：1.船舶声学设计研究；2.船舶噪声振动控制研究；3.船舶噪声振动测试技术研究；4.船舶声隐身技术研究。

本学科点有交通运输系统优化决策、交通运输规划理论与方法、国际航运与综合物流、国际运输经济与管理比较研究、交通基础设施投融资研究、智能运输理论与实践6个研究方向。

目前在校博士研究生10名，硕士研究生近百余名。学生毕业后主要在上海、广州、深圳、天津等沿海港口、国际航运企业、物流企业等交通运输企业单位或机关院校、研究所等事业单位从事交通运输与物流组织、管理、决策等方面的管理与研究工作。

道路与铁道工程（博士）（硕士）

本学科点有道路规划与设计、交通岩土工程、路面结构与病害处理、地质灾害评估与治理、桥梁结构分析与控制以及道路工程施工组织与管理6个研究方向。

目前在校硕士研究生近60人，学生毕业后主要在设计研究院所或高等院校从事交通建设等方面的管理、设计、科学研究与教学工作。

水上运动装备工程（博士）（硕士）

海洋工程结构（博士）（硕士）

主要研究方向为：1.船舶与海洋工程CFD研究；2.船舶与海洋工程先进设计方法与CAD研究；3.船舶与海洋工程先进制造技术与造船设备研究；4.船舶与海洋工程结构安全性及可靠性研究。

本专业为国家及地方航运企事业单位培养了大批造船人才，自从1986年来培养了大量硕士、博士研究生，他们之中大多数已成为我国造船、航运企事业单位的技术骨干和管理干部。

“物流管理”是2004年批准为博、硕士学位授权点，该学位点与物流学院共建。目前在校研究生7名，本专业主要面向物流相关领域培养高级专门管理人才和科学研究人才。

本学科点有物流系统优化、供应链管理理论与方法、智能运输与综合物流、物流系统绩效研究4个研究方向，学生毕业后主要在各从事物流业务的企事业单位从事物流组织、管理、决策等方面的管理与研究工作。

本硕士点培养的人才具有较强数学、力学基础，系统学好结构力学专业知识，熟悉学科主要研究方向的新动向。能从事本学科专业内的科学研究、理论计算、工程设计与实验分析等工作。

研究方向：1、工程力学中的反问题2、结构动力与稳定性研究3、结构安全性和可靠性4、计算力学与仿真5、工程材料的力学性能与流变6、结构的流固耦合动力响应7、材料制备及产品成型中的力学问题8、实验应力分析。

本硕士点培养的人才具有独立从事科学研究、教学工作和担负专门技术工作的能力。系统学好结构工程专业知识，熟悉学科主要研究方向的新动向。能从事本学科专业内的科学研究、理论计算、实验分析、控制或诊断、补强等工作。

研究方向：1、结构抗震抗风设计理论与振动控制2、结构理论与计算方法3、建筑工程施工技术与管理4、建设经济与管理5、工程结构设计理论与方法6、结构动力与稳定性理论和计算方法7、工程结构状态诊断与维护的理论和方法8、桥梁设计理论与可靠性分析。